.jpg?18:18:08)
Путин се извини на Алиев за катастрофата на азербайджанския самолет
Президентът на Русия Владимир Путин е провел телефонен диалог с азербайджанския си сътрудник Илхам Алиев, заяви пресслужбата на Кремъл. Путин сервира извинения " поради трагичния случай, който се случи във въздушното пространство на Русия и още един път сервира дълбоки и откровени съболезнования на фамилиите на починалите и пожела бързо възобновяване на потърпевшите ", заяви Кремъл.
В диалога е било маркирано, че плануваният аероплан на AZAL неведнъж се е опитвал да кацне на летището в Грозни, по време, когато чеченската столица, както и Моздок и Владикавказ, са били атакувани от украински бойни дронове, като съветската противовъздушната отбрана е отблъснала.
Следственият комитет на Русия е образувал наказателно дело за „ Нарушаване на разпоредбите за сигурност на придвижването и употребата на въздушния превоз “. Извършват се първични следствени дейности, разпитват се разпитват се цивилни и военни експерти.
Двама чиновници на Генералната прокуратура на Азербайджан сега се намират в Грозни, където работят взаимно с представители на съветската държавна прокуратура и на Следствения комитет;
Специализираните служби на Русия, Азербайджан и Казахстан също си сътрудничат тясно на мястото на злополуката в област Актау.
Самолет Embraer 190 на азербайджанските авиолинии, изпълняващ полет от Баку до Грозни, се разби сутринта на 25 декември покрай град Актау в Западен Казахстан. На борда е имало петима членове на екипажа и 62 пасажери, измежду които 16 руснаци, в това число 11-годишно момиче, 37 жители на Азербайджан, шестима на Казахстан и трима на Киргизстан.
По данни на казахстанското Министерство на здравеопазването 29 души са оживели. Девет ранени руснаци са откарани в московски лечебни заведения за лекуване със специфичен полет на Министерството на изключителните обстановки.
Както оповестиха за РИА Новости от Управлението за изключителни обстановки на Мангистауска област, експертите са разпознали телата на 10 починали, измежду които трима съветски жители.
Следствени екипи от Турция
Държавната организация на гражданската авиация на Азербайджан предложения следствен екип от Турция за следствието на аргументите за злополуката със самолета на Azerbaijan Airlines (AZAL), заяви турският канал NTV. Министърът на превоза и инфраструктурата на Турция Абдулкадир Уралоглу заяви, че в Баку е пристигнала група от 8 души, която ще работи дружно с азербайджанските си сътрудници за всестранно изследване на произшествието и подготовка на отчет. Анкара декларира, че ще поддържа Баку " при всевъзможни условия ".
Снощи министърът на цифровото развиване и превоза на Азербайджан Рашад Набиев съобщи, че самолетът на AZAL по линията Баку-Грозни, е паднал в Казахстан след външно влияние.
" Предварителните заключения на специалистите демонстрират съществуване на външна интервенция. Това се удостоверява от типа на отломките на самолета на земята и показанията на очевидците. Видът оръжие, употребявано в тази интервенция, ще бъде конкретизирано в хода на следствието ", споделя Набиев. Също по този начин той прикани да се ревизира достоверността на информацията за гърмежа на кислородна бутилка на борда на самолета, доколкото тя идва от " заинтригуваната страна ". В дни на злополуката съветските управляващи обявиха, че гърмеж на борда е допустима причина за авиокатастрофата.
Свидетел
Един от тримата стюарди на самолета Зулфугар Асадов споделя детайлности за злополуката пред азербайджански медии. Асадов изяснява, че е имало три удара по самолета, вследствие на които той е ранен в ръката. Той твърди, че е чул удара откъм лявото крило, малко откакто водачът е вдигнал самолета.
" В 8:00 ч. на 25 декември самолетът излетя от Баку за Грозни. Захождайки да кацнем в Грозни, видяхме, че има мъгла. Командирът снижи, само че поради неприятната видимост направи втори кръг, по-късно трети. Решава да кацнем в близко летище. Отвън се чу чудноват тон. Заедно със стюардесата Айдан Рагимли отидохме в салона при пасажерите, които бяха в суматоха и започнахме да ги успокояваме. Чу се втори удар, който ме рани в ръката, като че ли ме удари секира. Излизам от салона и усещам третия удар. Айдан ми оказа помощ да превържем ранената ми ръка с забрадка. Капитанът заяви, че ще кацнем във возата. Действаме съгласно инструкцията. Пътниците надянаха избавителните жилетки ".
Но командирът взема решение да не кацне във водата, както го посъветвали, поради огромната заплаха всички да загинат, защото поради външните удари по борда работата на мотора е нарушена. Което значи доста твърдо кацане, за което предизвестяват пасажерите.
" Пилотите се опитваха да удържат самолета, без да губят височина. Врязахме се в земята, самолетът се разцепи на две елементи. Помислих, че съм починал. Но съм в схващане, тече кръв, вдишвам мъчно, с Айдан лежим до вратата, пробвам се да я отворя, прониква въздух извън, става по-лесно за дишане. Помагаме на пасажерите, дружно излизаме на открито. Там чакат спасителите. Слава на Аллах, жив съм. Благодарение на героизма на командира и втория водач ", споделя стюардът. Той акцентира, че информацията за гърмеж на кислородна бутилка на борда, пусната от съветските медии, не е истина.
Източиници: segabg.com, Риа Новости
В диалога е било маркирано, че плануваният аероплан на AZAL неведнъж се е опитвал да кацне на летището в Грозни, по време, когато чеченската столица, както и Моздок и Владикавказ, са били атакувани от украински бойни дронове, като съветската противовъздушната отбрана е отблъснала.
Следственият комитет на Русия е образувал наказателно дело за „ Нарушаване на разпоредбите за сигурност на придвижването и употребата на въздушния превоз “. Извършват се първични следствени дейности, разпитват се разпитват се цивилни и военни експерти.
Двама чиновници на Генералната прокуратура на Азербайджан сега се намират в Грозни, където работят взаимно с представители на съветската държавна прокуратура и на Следствения комитет;
Специализираните служби на Русия, Азербайджан и Казахстан също си сътрудничат тясно на мястото на злополуката в област Актау.
Самолет Embraer 190 на азербайджанските авиолинии, изпълняващ полет от Баку до Грозни, се разби сутринта на 25 декември покрай град Актау в Западен Казахстан. На борда е имало петима членове на екипажа и 62 пасажери, измежду които 16 руснаци, в това число 11-годишно момиче, 37 жители на Азербайджан, шестима на Казахстан и трима на Киргизстан.
По данни на казахстанското Министерство на здравеопазването 29 души са оживели. Девет ранени руснаци са откарани в московски лечебни заведения за лекуване със специфичен полет на Министерството на изключителните обстановки.
Както оповестиха за РИА Новости от Управлението за изключителни обстановки на Мангистауска област, експертите са разпознали телата на 10 починали, измежду които трима съветски жители.
Следствени екипи от Турция
Държавната организация на гражданската авиация на Азербайджан предложения следствен екип от Турция за следствието на аргументите за злополуката със самолета на Azerbaijan Airlines (AZAL), заяви турският канал NTV. Министърът на превоза и инфраструктурата на Турция Абдулкадир Уралоглу заяви, че в Баку е пристигнала група от 8 души, която ще работи дружно с азербайджанските си сътрудници за всестранно изследване на произшествието и подготовка на отчет. Анкара декларира, че ще поддържа Баку " при всевъзможни условия ".
Снощи министърът на цифровото развиване и превоза на Азербайджан Рашад Набиев съобщи, че самолетът на AZAL по линията Баку-Грозни, е паднал в Казахстан след външно влияние.
" Предварителните заключения на специалистите демонстрират съществуване на външна интервенция. Това се удостоверява от типа на отломките на самолета на земята и показанията на очевидците. Видът оръжие, употребявано в тази интервенция, ще бъде конкретизирано в хода на следствието ", споделя Набиев. Също по този начин той прикани да се ревизира достоверността на информацията за гърмежа на кислородна бутилка на борда на самолета, доколкото тя идва от " заинтригуваната страна ". В дни на злополуката съветските управляващи обявиха, че гърмеж на борда е допустима причина за авиокатастрофата.
Свидетел
Един от тримата стюарди на самолета Зулфугар Асадов споделя детайлности за злополуката пред азербайджански медии. Асадов изяснява, че е имало три удара по самолета, вследствие на които той е ранен в ръката. Той твърди, че е чул удара откъм лявото крило, малко откакто водачът е вдигнал самолета.
" В 8:00 ч. на 25 декември самолетът излетя от Баку за Грозни. Захождайки да кацнем в Грозни, видяхме, че има мъгла. Командирът снижи, само че поради неприятната видимост направи втори кръг, по-късно трети. Решава да кацнем в близко летище. Отвън се чу чудноват тон. Заедно със стюардесата Айдан Рагимли отидохме в салона при пасажерите, които бяха в суматоха и започнахме да ги успокояваме. Чу се втори удар, който ме рани в ръката, като че ли ме удари секира. Излизам от салона и усещам третия удар. Айдан ми оказа помощ да превържем ранената ми ръка с забрадка. Капитанът заяви, че ще кацнем във возата. Действаме съгласно инструкцията. Пътниците надянаха избавителните жилетки ".
Но командирът взема решение да не кацне във водата, както го посъветвали, поради огромната заплаха всички да загинат, защото поради външните удари по борда работата на мотора е нарушена. Което значи доста твърдо кацане, за което предизвестяват пасажерите.
" Пилотите се опитваха да удържат самолета, без да губят височина. Врязахме се в земята, самолетът се разцепи на две елементи. Помислих, че съм починал. Но съм в схващане, тече кръв, вдишвам мъчно, с Айдан лежим до вратата, пробвам се да я отворя, прониква въздух извън, става по-лесно за дишане. Помагаме на пасажерите, дружно излизаме на открито. Там чакат спасителите. Слава на Аллах, жив съм. Благодарение на героизма на командира и втория водач ", споделя стюардът. Той акцентира, че информацията за гърмеж на кислородна бутилка на борда, пусната от съветските медии, не е истина.
Източиници: segabg.com, Риа Новости
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ